Privatjet-Kosten
Tianjin → Osaka
Ein Privatflug von Tianjin nach Osaka legt 903 Seemeilen (1,673 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 45m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,238 – $18,916 pro Strecke — rund $4,019 pro Sitz.
903 nm
Großkreisentfernung
2h 45m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
525 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 167 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 32m | $14,465 – $21,434 | $22,669 – $30,123 | $28,469 – $42,723 | $4,487 | 506 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 45m | $13,238 – $18,916 | $20,827 – $26,711 | $27,027 – $40,111 | $4,019 | 525 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $17,009 – $24,565 | $26,860 – $34,813 | $34,360 – $51,813 | $5,197 | 880 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $21,916 – $31,619 | $34,640 – $44,853 | $43,640 – $65,853 | $6,692 | 1,295 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $26,525 – $38,229 | $41,961 – $54,281 | $52,461 – $79,281 | $8,094 | 1,517 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 13m | $33,415 – $50,916 | $53,023 – $72,401 | $65,523 – $104K | $10,541 | 1,861 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $41,063 – $62,275 | $65,251 – $88,689 | $80,251 – $128K | $12,917 | 2,462 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 16m | $66,659 – $116K | $107K – $166K | $128K – $231K | $22,856 | 4,875 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Tianjin–Osaka non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 525 kg | $4,019 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 167 kg | Typically $201–$502 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 669 kg | Typically $837–$2,008 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.