Tokio → Buenos Aires
Ein Privatflug von Tokio nach Buenos Aires legt 9,903 Seemeilen (18,340 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 41h 40m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $160K – $239K pro Strecke — rund $49,910 pro Sitz.
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 8 Tankstopps | 41h 40m | $160K – $239K | $251K – $334K | $256K – $347K | $49,910 | 5,981 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 10 fuel stops | 34h 34m | $156K – $223K | $244K – $314K | $251K – $327K | $47,292 | 6,616 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 6 fuel stops | 28h 23m | $178K – $259K | $278K – $364K | $286K – $381K | $54,601 | 10,184 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 25h 48m | $213K – $312K | $332K – $436K | $341K – $457K | $65,565 | 14,200 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 3 Tankstopps | 24h 05m | $247K – $362K | $384K – $506K | $395K – $531K | $76,092 | 16,130 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 22h 52m | $295K – $462K | $459K – $644K | $472K – $676K | $94,687 | 19,150 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 21h 16m | $344K – $538K | $533K – $748K | $548K – $787K | $110,219 | 24,415 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 2 Tankstopps | 23h 20m | $578K – $1,050K | $901K – $1,466K | $922K – $1,531K | $203,500 | 50,230 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Kein Businessjet fliegt diese Strecke nonstop mit 4 Passagieren
At 9,903 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 42.7 h | 5,981 kg | $49,910 |
| Airline, Economy | 25 h | 1834 kg | Typically $2,201–$5,502 |
| Airline, First / Business | 24.5 h | 7336 kg | Typically $9,170–$22,008 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.