Privatjet-Kosten
Tokio → Chicago
Ein Privatflug von Tokio nach Chicago legt 5,480 Seemeilen (10,149 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €172K – €269K pro Strecke — rund €55,114 pro Sitz.
5,480 nm
Großkreisentfernung
11h 29m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
12.5h vs 15.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
13,187 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1015 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 52m | €81,399 – €121K | €127K – €170K | €132K – €181K | €25,311 | 3,283 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 52m | €78,468 – €112K | €123K – €158K | €129K – €171K | €23,847 | 3,610 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 36m | €90,540 – €132K | €142K – €185K | €149K – €201K | €27,813 | 5,597 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 15m | €109K – €160K | €171K – €224K | €179K – €243K | €33,627 | 7,844 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 43m | €132K – €192K | €206K – €270K | €215K – €293K | €40,524 | 9,186 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 43m | €153K – €239K | €239K – €334K | €250K – €363K | €49,005 | 10,642 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 29m | €172K – €269K | €266K – €374K | €280K – €410K | €55,114 | 13,187 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 58m | €300K – €543K | €469K – €760K | €488K – €819K | €105,406 | 27,912 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Chicago nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 12.5 h | 13,187 kg | €55,114 |
| Airline, Economy | 15.6 h | 1015 kg | Typischerweise €1,120–€2,801 |
| Airline, First / Business | 15.1 h | 4059 kg | Typischerweise €4,668–€11,204 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.