Privatjet-Kosten
Tokio → Chongqing
Ein Privatflug von Tokio nach Chongqing legt 1,703 Seemeilen (3,155 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 10m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $36,096 – $52,707 pro Strecke — rund $11,100 pro Sitz.
1,703 nm
Großkreisentfernung
4h 10m
Flight time (midsize jet)
5.2h vs 7.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,295 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 315 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 08m | $28,494 – $42,208 | $44,668 – $59,335 | $50,468 – $71,935 | $8,838 | 1,024 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 39m | $26,352 – $37,649 | $41,464 – $53,171 | $47,664 – $66,571 | $8,000 | 1,082 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 06m | $34,038 – $49,159 | $53,751 – $69,668 | $61,251 – $86,668 | $10,400 | 1,832 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 10m | $36,096 – $52,707 | $56,456 – $73,941 | $65,456 – $94,941 | $11,100 | 2,295 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 00m | $43,479 – $63,444 | $68,045 – $89,060 | $78,545 – $114K | $13,365 | 2,682 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 55m | $54,434 – $84,232 | $85,360 – $118K | $97,860 – $150K | $17,333 | 3,286 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 47m | $66,530 – $103K | $104K – $144K | $119K – $183K | $21,131 | 4,337 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 00m | $107K – $192K | $169K – $270K | $190K – $335K | $37,398 | 8,619 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Tokio–Chongqing non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.2 h | 2,295 kg | $11,100 |
| Airline, Economy | 7.5 h | 315 kg | Typically $379–$946 |
| Airline, First / Business | 7 h | 1262 kg | Typically $1,577–$3,786 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.