Privatjet-Kosten
Tokio → Reykjavík
Ein Privatflug von Tokio nach Reykjavík legt 4,760 Seemeilen (8,815 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 10h 01m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €151K – €236K pro Strecke — rund €48,313 pro Sitz.
4,760 nm
Großkreisentfernung
10h 01m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
11h vs 14h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
11,500 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 882 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 18m | €72,789 – €108K | €114K – €152K | €119K – €163K | €22,605 | 2,914 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 16h 55m | €71,020 – €101K | €112K – €143K | €118K – €156K | €21,554 | 3,237 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 13h 53m | €81,314 – €118K | €128K – €167K | €135K – €182K | €24,944 | 4,982 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 37m | €97,501 – €142K | €153K – €200K | €161K – €219K | €29,976 | 6,943 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 24m | €109K – €159K | €169K – €223K | €179K – €246K | €33,493 | 7,635 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 11h 11m | €136K – €211K | €212K – €295K | €223K – €325K | €43,381 | 9,360 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 10h 01m | €151K – €236K | €234K – €328K | €248K – €364K | €48,313 | 11,500 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 39m | €242K – €442K | €376K – €615K | €395K – €675K | €85,525 | 22,927 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Tokio–Reykjavík nonstop fliegen
Tokio: Wo Sie landen würden
- Flughafen Tokio-Haneda RJTT
Großes Drehkreuz · 11,024 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Narita RJAA
Großes Drehkreuz · 13,123 ft Startbahn · 70 Min. ins Zentrum · customs
Reykjavík: Wo Sie landen würden
- Flughafen Reykjavík BIRK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,141 ft Startbahn · 5 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Keflavík BIKF
Großes Drehkreuz · 10,020 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 11 h | 11,500 kg | €48,313 |
| Airline, Economy | 14 h | 882 kg | Typischerweise €973–€2,433 |
| Airline, First / Business | 13.5 h | 3526 kg | Typischerweise €4,055–€9,732 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.