Privatjet-Kosten
Toronto → Fort Lauderdale
Ein Privatflug von Toronto nach Fort Lauderdale legt 1,050 Seemeilen (1,944 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $19,048 – $27,597 pro Strecke — rund $5,831 pro Sitz.
1,050 nm
Großkreisentfernung
2h 48m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,005 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 194 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 03m | $16,368 – $24,314 | $25,597 – $34,096 | $31,397 – $46,696 | $5,085 | 581 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 53m | $19,004 – $26,892 | $30,159 – $38,334 | $36,359 – $51,734 | $5,737 | 744 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 48m | $19,048 – $27,597 | $29,997 – $38,995 | $37,497 – $55,995 | $5,831 | 1,005 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 41m | $24,511 – $35,478 | $38,632 – $50,176 | $47,632 – $71,176 | $7,499 | 1,478 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $29,627 – $42,843 | $46,734 – $60,645 | $57,234 – $85,645 | $9,059 | 1,730 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 32m | $37,261 – $57,012 | $58,940 – $80,810 | $71,440 – $113K | $11,784 | 2,122 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $45,723 – $69,638 | $72,421 – $98,846 | $87,421 – $138K | $14,420 | 2,805 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 35m | $74,105 – $130K | $118K – $185K | $139K – $250K | $25,517 | 5,560 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Toronto–Fort Lauderdale non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 1,005 kg | $5,831 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 194 kg | Typically $233–$583 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 778 kg | Typically $972–$2,333 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.