Privatjet-Kosten
Toronto → Shenzhen
Ein Privatflug von Toronto nach Shenzhen legt 6,757 Seemeilen (12,514 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 28h 56m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $112K – $167K pro Strecke — rund $34,895 pro Sitz.
6,757 nm
Großkreisentfernung
28h 56m
Flugzeit (Turboprop)
29.9h vs 18.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,153 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1251 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 fuel stops | 28h 56m | $112K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,895 | 4,153 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 fuel stops | 23h 49m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,766 | 4,558 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 23m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,501 | 6,958 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,909 | 9,854 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 29m | $170K – $249K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,464 | 11,046 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 26m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,110 | 12,918 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 50m | $244K – $380K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,919 | 17,042 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 44m | $391K – $711K | $610K – $992K | $631K – $1,057K | $137,792 | 33,890 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Toronto–Shenzhen non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 29.9 h | 4,153 kg | $34,895 |
| Airline, Economy | 18.3 h | 1251 kg | Typically $1,502–$3,754 |
| Airline, First / Business | 17.8 h | 5006 kg | Typically $6,257–$15,017 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.