Privatjet-Kosten
Toronto → Dallas
Ein Privatflug von Toronto nach Dallas legt 1,036 Seemeilen (1,920 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,861 – $27,319 pro Strecke — rund $5,773 pro Sitz.
1,036 nm
Großkreisentfernung
2h 46m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
993 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 192 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 00m | $16,194 – $24,051 | $25,329 – $33,732 | $31,129 – $46,332 | $5,031 | 574 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 51m | $18,853 – $26,672 | $29,928 – $38,030 | $36,128 – $51,430 | $5,691 | 737 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 46m | $18,861 – $27,319 | $29,710 – $38,613 | $37,210 – $55,613 | $5,773 | 993 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 39m | $24,273 – $35,125 | $38,267 – $49,689 | $47,267 – $70,689 | $7,425 | 1,461 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $29,343 – $42,421 | $46,297 – $60,063 | $56,797 – $85,063 | $8,971 | 1,710 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $36,909 – $56,455 | $58,399 – $80,041 | $70,899 – $112K | $11,671 | 2,098 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 25m | $45,297 – $68,965 | $71,765 – $97,917 | $86,765 – $137K | $14,283 | 2,774 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $73,424 – $129K | $117K – $183K | $138K – $248K | $25,273 | 5,498 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Toronto–Dallas non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 993 kg | $5,773 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 192 kg | Typically $230–$576 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 768 kg | Typically $960–$2,303 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.