Privatjet-Kosten
Toronto → Stockholm
Ein Privatflug von Toronto nach Stockholm legt 3,418 Seemeilen (6,331 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,500 – $156K pro Strecke — rund $31,895 pro Sitz.
3,418 nm
Großkreisentfernung
7h 34m
Flugzeit (Großraumjet)
8.6h vs 11.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,342 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 633 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 46m | $58,050 – $86,023 | $90,969 – $121K | $96,769 – $133K | $18,009 | 2,119 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 47m | $53,875 – $77,013 | $84,730 – $109K | $90,930 – $122K | $16,361 | 2,256 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 56m | $63,814 – $92,711 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,566 | 3,567 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 49m | $74,350 – $109K | $116K – $152K | $125K – $173K | $22,872 | 4,853 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 29m | $89,644 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,566 | 5,682 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 34m | $99,500 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,895 | 6,342 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 17m | $121K – $189K | $188K – $263K | $203K – $302K | $38,741 | 8,356 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 44m | $195K – $354K | $304K – $494K | $325K – $559K | $68,577 | 16,648 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Toronto–Stockholm non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Stockholm: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.6 h | 6,342 kg | $31,895 |
| Airline, Economy | 11.2 h | 633 kg | Typically $760–$1,899 |
| Airline, First / Business | 10.7 h | 2532 kg | Typically $3,165–$7,597 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.