Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Manchester
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Manchester legt 3,090 Seemeilen (5,722 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $90,857 – $142K pro Strecke — rund $29,103 pro Sitz.
3,090 nm
Großkreisentfernung
6h 52m
Flugzeit (Großraumjet)
7.9h vs 10.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,756 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 572 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 50m | $50,144 – $74,517 | $78,390 – $104K | $84,190 – $117K | $15,583 | 1,842 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 54m | $50,176 – $71,599 | $79,040 – $101K | $85,240 – $115K | $15,222 | 2,086 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 09m | $59,233 – $85,897 | $93,204 – $121K | $101K – $138K | $18,141 | 3,286 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 04m | $68,519 – $99,951 | $107K – $140K | $116K – $161K | $21,059 | 4,442 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 46m | $82,672 – $121K | $129K – $169K | $140K – $194K | $25,398 | 5,203 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 52m | $90,857 – $142K | $141K – $198K | $154K – $230K | $29,103 | 5,756 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 36m | $111K – $172K | $172K – $240K | $187K – $279K | $35,363 | 7,585 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 01m | $178K – $323K | $278K – $451K | $299K – $516K | $62,597 | 15,108 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Manchester non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.9 h | 5,756 kg | $29,103 |
| Airline, Economy | 10.5 h | 572 kg | Typically $687–$1,717 |
| Airline, First / Business | 10 h | 2289 kg | Typically $2,861–$6,866 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.
Weitere Routen
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