Textron Aviation King Air 360
El King Air 360 es la evolución más reciente de la línea King Air 350, que añade autoaceleradores, un controlador digital de presurización y una cabina refinada al turbohélice bimotor más popular del mundo. Transporta hasta nueve pasajeros a 1,806 nm a 312 nudos y cumple funciones corporativas, de ambulancia aérea y de misión especial en todo el mundo.
En resumen: El Textron Aviation King Air 360 es un Turbohélice con un alcance de 1,806 nm, una velocidad de crucero de 312 nudos y espacio para 7 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $8.9M y cuesta aproximadamente $1,150 por hora operarlo (estimación).
1,806 nm
Alcance
312 kts
Crucero máx.
7–9
Pasajeros
$8.9M
Precio nuevo
Destacados
- Autoaceleradores y presurización digital de serie
- Alcance de 1,806 nm con nueve plazas
- Soporte mundial inigualable para la línea King Air
Prestaciones
- Alcance
- 1,806 nm
- Crucero máx.
- 312 kts
- Altitud máx.
- 35,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,300 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,690 ft
- MTOW
- 15,000 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
- Consumo de combustible
- 100 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 7 / 9
- Longitud de cabina
- 19.5 ft
- Ancho de cabina
- 4.5 ft
- Altura de cabina
- 4.8 ft
- Volumen de cabina
- 356 cu ft
- Equipaje
- 71 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- $8.9M
- Costo variable / hora
- $1,150
- Costo fijo / año
- $480,000
- Primera entrega
- 2020
- Unidades fabricadas
- 170
- Rango de segunda mano
- $6.5M – $8.5M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$6.5M – $8.5M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ $5.5M
Comparar con aeronaves similares
Compare: King Air 360 vs PC-12 NGX vs TBM 960 vs King Air 260 →
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