Pilatus Aircraft PC-12 NGX
El PC-12 NGX es la tercera generación del turbohélice monomotor más vendido del mundo, que introduce el motor PT6E-67XP de control electrónico, un mando de potencia de palanca única y una cabina rediseñada con ventanillas más grandes. Con unos 2,000 PC-12 entregados desde 1994, el NGX sigue dominando el mercado de aviones ejecutivos y utilitarios versátiles con capacidad para pistas cortas.
En resumen: El Pilatus Aircraft PC-12 NGX es un Turbohélice con un alcance de 1,803 nm, una velocidad de crucero de 290 nudos y espacio para 6 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $6.4M y cuesta aproximadamente $850 por hora operarlo (estimación).
1,803 nm
Alcance
290 kts
Crucero máx.
6–9
Pasajeros
$6.4M
Precio nuevo
Destacados
- Motor PT6E de control electrónico
- Puerta de carga y 1,803 nm de alcance
- El turbohélice monomotor más vendido
Prestaciones
- Alcance
- 1,803 nm
- Crucero máx.
- 290 kts
- Altitud máx.
- 30,000 ft
- Distancia de despegue
- 2,485 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,170 ft
- MTOW
- 10,450 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP
- Consumo de combustible
- 65 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 6 / 9
- Longitud de cabina
- 16.9 ft
- Ancho de cabina
- 5 ft
- Altura de cabina
- 4.8 ft
- Volumen de cabina
- 330 cu ft
- Equipaje
- 40 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- $6.4M
- Costo variable / hora
- $850
- Costo fijo / año
- $380,000
- Primera entrega
- 2020
- Unidades fabricadas
- 520
- Rango de segunda mano
- $4.5M – $6M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$4.5M – $6M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ $4M
Comparar con aeronaves similares
Compare: PC-12 NGX vs King Air 360 vs TBM 960 vs King Air 260 →
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