Textron Aviation Premier I
El Premier I fue el jet ligero de nuevo diseño de Raytheon y el primer jet ejecutivo con fuselaje de materiales compuestos en obtener la certificación de la FAA, combinado con un ala metálica en flecha y motores Williams FJ44-2A. Las entregas comenzaron en 2001, y a mediados de la década de 2000 le sucedió el mejorado Premier IA.
En resumen: El Textron Aviation Premier I es un Jet ligero con un alcance de 1,360 nm, una velocidad de crucero de 451 nudos y espacio para 6 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $1.2M–$1.8M y cuesta aproximadamente $1,500 por hora operarlo (estimación).
1,360 nm
Alcance
451 kts
Crucero máx.
6–7
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- Fuselaje de materiales compuestos con ala metálica en flecha
- Crucero máximo de 451 nudos
- Certificado para un solo piloto
Prestaciones
- Alcance
- 1,360 nm
- Crucero máx.
- 451 kts
- Mach máx.
- 0.8
- Altitud máx.
- 41,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,792 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,170 ft
- MTOW
- 12,500 lb
- Motores
- 2 × Williams FJ44-2A
- Empuje por motor
- 2,300 lbf
- Consumo de combustible
- 140 gal/hr
- Aviónica
- Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 6 / 7
- Longitud de cabina
- 13.5 ft
- Ancho de cabina
- 5.5 ft
- Altura de cabina
- 5.4 ft
- Volumen de cabina
- 315 cu ft
- Equipaje
- 77 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €1,380
- Costo fijo / año
- €423,200
- Primera entrega
- 2001
- Fuera de producción
- 2005
- Unidades fabricadas
- No publicado
- Rango de segunda mano
- €1.1M – €1.7M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 46 ft
- Envergadura
- 44.5 ft
- Altura
- 15.3 ft
- Combustible máximo
- 3,670 lb
Hitos del programa
- 1995-09Anuncio en.wikipedia.org
- 1998-12-22Primer vuelo en.wikipedia.org
- 2001-03-23Certificación en.wikipedia.org
- 2001Primera entrega en.wikipedia.org
Fuentes (4)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€1.1M – €1.7M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ €0.8M
Comparar con jets privados similares
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