Textron Aviation CitationJet/CJ1/CJ1+
Foto: André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Jet ligeroFuera de producciónTextron Aviation

Textron Aviation CitationJet/CJ1/CJ1+

El CitationJet entró en servicio en 1993 como un jet ligero monopiloto totalmente nuevo, con cola en T y turbofanes Williams FJ44. Se convirtió en el CJ1 con aviónica Collins Pro Line 21 en 2000 y en el CJ1+ con motores FJ44-1AP controlados por FADEC en 2005, y el diseño continúa hoy como Citation M2.

En resumen: El Textron Aviation CitationJet/CJ1/CJ1+ es un Jet ligero con un alcance de 1,285 nm, una velocidad de crucero de 389 nudos y espacio para 5 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $0.9M–$2.5M y cuesta aproximadamente $1,250 por hora operarlo (estimación).

1,285 nm
Alcance
389 kts
Crucero máx.
5–6
Pasajeros
—
Precio nuevo

Destacados

  • Jet ligero certificado para un solo piloto
  • Crucero de 389 nudos y techo de 41,000 ft (CJ1+)
  • Antecesor directo del Citation M2

Prestaciones

Alcance
1,285 nm
Crucero máx.
389 kts
Mach máx.
0.71
Altitud máx.
41,000 ft
Distancia de despegue
3,200 ft
Distancia de aterrizaje
2,840 ft
MTOW
10,700 lb
Motores
2 × Williams FJ44-1AP
Empuje por motor
1,941 lbf
Consumo de combustible
120 gal/hr
Aviónica
Collins Pro Line 21

Cabina

Pasajeros
5 / 6
Longitud de cabina
11 ft
Ancho de cabina
4.8 ft
Altura de cabina
4.8 ft
Volumen de cabina
193 cu ft
Equipaje
45 cu ft
Tripulación mín.
1

Economía

Precio nuevo
—
Costo variable / hora
€1,150
Costo fijo / año
€368,000
Primera entrega
1993
Fuera de producción
2010
Unidades fabricadas
No publicado
Rango de segunda mano
€0.8M – €2.3M

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.

Dimensiones y pesos

Longitud
42.6 ft
Envergadura
46.9 ft
Altura
13.8 ft
Carga útil máxima
1,510 lb
Combustible máximo
3,220 lb

Hitos del programa

  1. 1989-10Anuncio en.wikipedia.org
  2. 1991-04-29Primer vuelo businessairnews.com
  3. 1992-10-16Certificación businessairnews.com
  4. 1993-03-30Primera entrega en.wikipedia.org
  5. 2000-03Hito aopa.org
  6. 2005-06-20Hito businessairnews.com
  7. 2011Fin de producción ainonline.com
Fuentes (6)

Rango de segunda mano y curva de valor residual

Rango de segunda mano

€0.8M – €2.3M

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.

Curva de valor residual

Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 77%4: 71%5: 67%6: 62%7: 58%8: 54%9: 50%10: 47%012345678910

Year 10: 47% ≈ €1.1M

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