Bombardier Global Express
El Global Express fue el primer jet ejecutivo de ultralargo alcance de Bombardier, con turbofanes Rolls-Royce BR710 y una cabina de 7 ft 11 in de anchura. Certificado en Canadá y Estados Unidos en 1998, se entregó de 1999 a 2006 y se construyeron 150 antes de que lo sustituyera el Global Express XRS. Su cabina de mando Honeywell Primus 2000XP y sus primeros sistemas de cabina lo convierten en una de las formas más económicas de acceder a un jet de cabina grande y largo alcance.
En resumen: El Bombardier Global Express es un Ultralargo alcance con un alcance de 5,960 nm, una velocidad de crucero de 499 nudos y espacio para 11 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $7.9M–$15M y cuesta aproximadamente $5,100 por hora operarlo (estimación).
5,960 nm
Alcance
499 kts
Crucero máx.
11–19
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- 150 construidos entre 1999 y 2006
- Alcance de unas 5,960 nm con ocho pasajeros
- Cabina de vuelo Honeywell Primus 2000XP
Prestaciones
- Alcance
- 5,960 nm
- Crucero máx.
- 499 kts
- Mach máx.
- 0.89
- Altitud máx.
- 51,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,820 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,190 ft
- MTOW
- 95,000 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Empuje por motor
- 14,750 lbf
- Consumo de combustible
- 486 gal/hr
- Aviónica
- Honeywell Primus 2000XP
Cabina
- Pasajeros
- 11 / 19
- Longitud de cabina
- 43.3 ft
- Ancho de cabina
- 7.9 ft
- Altura de cabina
- 6.2 ft
- Volumen de cabina
- 2,002 cu ft
- Equipaje
- 195 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €4,692
- Costo fijo / año
- €1,196,000
- Primera entrega
- 1999
- Fuera de producción
- 2006
- Unidades fabricadas
- 150
- Rango de segunda mano
- €7.3M – €13.8M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 99.4 ft
- Envergadura
- 94 ft
- Altura
- 25.5 ft
Hitos del programa
- 1991-10Anuncio en.wikipedia.org
- 1993-12Hito en.wikipedia.org
- 1996-10-13Primer vuelo en.wikipedia.org
- 1998-07Certificación en.wikipedia.org
- 1999-07Primera entrega en.wikipedia.org
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€7.3M – €13.8M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 55% ≈ €7.6M
Comparar con jets privados similares
Compare: Global Express vs Falcon 7X vs Global 6000 vs Global Express XRS →
Fuentes y créditos
- Bombardier Global Express · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons