Textron Aviation Citation Bravo
El Citation Bravo modernizó la célula del Citation II con motores Pratt & Whitney Canada PW530A, tren de aterrizaje principal de brazo articulado y aviónica Honeywell Primus 1000. Las entregas se prolongaron de 1997 a 2006, y este jet de ala recta vuela en crucero a 402 nudos con capacidad para hasta nueve pasajeros.
En resumen: El Textron Aviation Citation Bravo es un Jet ligero con un alcance de 1,720 nm, una velocidad de crucero de 402 nudos y espacio para 7 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $0.8M–$2.9M y cuesta aproximadamente $1,600 por hora operarlo (estimación).
1,720 nm
Alcance
402 kts
Crucero máx.
7–9
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- Motores PW530A de 2,887 lbf cada uno
- Hasta nueve pasajeros en la célula del Citation II
- 336 entregados entre 1997 y 2006
Prestaciones
- Alcance
- 1,720 nm
- Crucero máx.
- 402 kts
- Mach máx.
- 0.7
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,600 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,180 ft
- MTOW
- 14,800 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW530A
- Empuje por motor
- 2,887 lbf
- Consumo de combustible
- 140 gal/hr
- Aviónica
- Honeywell Primus 1000
Cabina
- Pasajeros
- 7 / 9
- Longitud de cabina
- 15.8 ft
- Ancho de cabina
- 4.8 ft
- Altura de cabina
- 4.8 ft
- Volumen de cabina
- 278 cu ft
- Equipaje
- No publicado
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €1,472
- Costo fijo / año
- €386,400
- Primera entrega
- 1997
- Fuera de producción
- 2006
- Unidades fabricadas
- 336
- Rango de segunda mano
- €0.7M – €2.7M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 47.2 ft
- Envergadura
- 52.2 ft
- Altura
- 15 ft
- Carga útil máxima
- 2,100 lb
- Combustible máximo
- 4,824 lb
Hitos del programa
- 1995-04-25Primer vuelo en.wikipedia.org
- 1996-08Certificación businessairnews.com
- 1997-02Primera entrega businessairnews.com
- 2006Fin de producción en.wikipedia.org
Fuentes (4)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€0.7M – €2.7M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ €1.3M
Comparar con jets privados similares
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