Textron Aviation Citation Encore/Encore+
El Citation Encore sustituyó al Ultra en 2000 con motores Pratt & Whitney Canada PW535A y tren de aterrizaje de brazo articulado, y el Encore+ de 2007 añadió motores PW535B controlados por FADEC y una cabina de mando Collins Pro Line 21. El Encore+ transporta hasta nueve pasajeros a 1,760 nm, y se construyeron 233 Encore y Encore+ antes de que la producción terminara en 2010.
En resumen: El Textron Aviation Citation Encore/Encore+ es un Jet ligero con un alcance de 1,760 nm, una velocidad de crucero de 428 nudos y espacio para 8 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $2M–$4.5M y cuesta aproximadamente $1,800 por hora operarlo (estimación).
1,760 nm
Alcance
428 kts
Crucero máx.
8–9
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- Motores PW535B controlados por FADEC (Encore+)
- Hasta nueve pasajeros y 1,760 nm de alcance
- 233 construidos de 2000 a 2010
Prestaciones
- Alcance
- 1,760 nm
- Crucero máx.
- 428 kts
- Mach máx.
- 0.755
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,590 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,770 ft
- MTOW
- 16,630 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW535B
- Empuje por motor
- 3,400 lbf
- Consumo de combustible
- 155 gal/hr
- Aviónica
- Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 8 / 9
- Longitud de cabina
- 17.3 ft
- Ancho de cabina
- 4.9 ft
- Altura de cabina
- 4.6 ft
- Volumen de cabina
- No publicado
- Equipaje
- No publicado
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €1,656
- Costo fijo / año
- €441,600
- Primera entrega
- 2000
- Fuera de producción
- 2010
- Unidades fabricadas
- 233
- Rango de segunda mano
- €1.8M – €4.1M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 48.9 ft
- Envergadura
- 54.1 ft
- Altura
- 15.2 ft
- Combustible máximo
- 5,400 lb
Hitos del programa
- 1998Anuncio en.wikipedia.org
- 2000-04Certificación businessairnews.com
- 2000-09Primera entrega en.wikipedia.org
- 2006-12Hito businessairnews.com
- 2010Fin de producción businessairnews.com
Fuentes (6)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€1.8M – €4.1M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 47% ≈ €1.9M
Comparar con jets privados similares
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