

Textron Aviation Citation Latitude
El Citation Latitude llevó en 2015 una cabina ancha de suelo plano en la que se puede estar de pie a la clase mediana y se convirtió rápidamente en el jet mediano más vendido del mundo, en gran parte gracias a un pedido de NetJets de hasta 200 aviones. Combina un alcance de 2,700 nm con un excelente rendimiento en pistas cortas y aviónica Garmin G5000.
En resumen: El Textron Aviation Citation Latitude es un Jet mediano con un alcance de 2,700 nm, una velocidad de crucero de 446 nudos y espacio para 8 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $21.5M y cuesta aproximadamente $2,600 por hora operarlo (estimación).
Destacados
- El jet mediano más vendido del mundo
- Cabina de suelo plano de pie con 6.4 ft de anchura
- Capacidad para pistas cortas con 2,700 nm de alcance
Prestaciones
- Alcance
- 2,700 nm
- Crucero máx.
- 446 kts
- Mach máx.
- 0.8
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,580 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,480 ft
- MTOW
- 30,800 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW306D1
- Empuje por motor
- 5,907 lbf
- Consumo de combustible
- 210 gal/hr
- Aviónica
- Garmin G5000
Cabina
- Pasajeros
- 8 / 9
- Longitud de cabina
- 21.8 ft
- Ancho de cabina
- 6.4 ft
- Altura de cabina
- 6 ft
- Volumen de cabina
- 620 cu ft
- Equipaje
- 100 cu ft
- Altitud de cabina en el techo
- 5,950 ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- €19.8M
- Costo variable / hora
- €2,392
- Costo fijo / año
- €736,000
- Primera entrega
- 2015
- Unidades fabricadas
- 430
- Rango de segunda mano
- €11M – €16.6M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 62.3 ft
- Envergadura
- 72.3 ft
- Altura
- 20.9 ft
- Carga útil máxima
- 2,774 lb
- Combustible máximo
- 11,394 lb
Hitos del programa
- 2011-10Anuncio en.wikipedia.org
- 2014-02-18Primer vuelo media.txtav.com
- 2015-06Certificación media.txtav.com
- 2015-08Primera entrega investor.textron.com
Fuentes (5)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€11M – €16.6M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 42% ≈ €8.3M
Comparar con jets privados similares
Compare: Citation Latitude vs Hawker 850XP vs Hawker 900XP vs Hawker 800XP →
Análisis relacionados
El mercado de jets de segunda mano explicado para los curiosos
Los jets de negocios usados se comercian menos como coches y más como pequeñas empresas: los registros, los motores, el calendario fiscal, las franjas de mantenimiento y la reputación determinan el precio. En 2026, la oferta sigue siendo escasa, pero los compradores son más exigentes de lo que sugieren las cifras principales.
Lo que realmente cuesta una jet card frente al chárter
Las jet cards compran certeza de precio, no ahorros automáticos. La verdadera comparación con el chárter a demanda depende de los mínimos, los días de alta demanda, el reposicionamiento, los impuestos, la categoría de aeronave y el coste de inmovilizar efectivo.
Cómo gestionan los jets privados la turbulencia y las tormentas
Los jets privados no vencen el mal tiempo tanto como lo sortean con antelación: las tripulaciones usan pronósticos, radar, apoyo del tránsito aéreo y procedimientos de cabina conservadores para mantener las tormentas lejos del morro y a los pasajeros en sus asientos. La altitud de la aeronave, el ala, la aviónica y las reglas operativas importan, pero la protección más simple sigue siendo el cinturón abrochado.
Fuentes y créditos
- Textron Aviation Citation Latitude · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons



