Textron Aviation Citation XLS+
El Citation XLS+ actualizó el 560XL con un morro más largo, motores Pratt & Whitney Canada PW545C controlados por FADEC y una cabina de mando Collins Pro Line 21 cuando se certificó en mayo de 2008. Acomoda hasta nueve pasajeros en una cabina en la que se puede estar de pie, vuela 1,858 nm con reservas NBAA IFR y siguió en producción hasta que lo sustituyó el XLS Gen2.
En resumen: El Textron Aviation Citation XLS+ es un Jet mediano con un alcance de 1,858 nm, una velocidad de crucero de 441 nudos y espacio para 8 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $5M–$9M y cuesta aproximadamente $2,250 por hora operarlo (estimación).
1,858 nm
Alcance
441 kts
Crucero máx.
8–9
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- Collins Pro Line 21 y motores con FADEC
- Cabina de pie para hasta nueve pasajeros
- Alcance NBAA IFR de 1,858 nm
Prestaciones
- Alcance
- 1,858 nm
- Crucero máx.
- 441 kts
- Mach máx.
- 0.75
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,560 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,180 ft
- MTOW
- 20,200 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW545C
- Empuje por motor
- 4,119 lbf
- Consumo de combustible
- 195 gal/hr
- Aviónica
- Collins Pro Line 21
Cabina
- Pasajeros
- 8 / 9
- Longitud de cabina
- 18.5 ft
- Ancho de cabina
- 5.5 ft
- Altura de cabina
- 5.7 ft
- Volumen de cabina
- 461 cu ft
- Equipaje
- 80 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- €2,070
- Costo fijo / año
- €625,600
- Primera entrega
- 2008
- Unidades fabricadas
- No publicado
- Rango de segunda mano
- €4.6M – €8.3M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 52.5 ft
- Envergadura
- 56.3 ft
- Altura
- 17.2 ft
- Combustible máximo
- 6,740 lb
Hitos del programa
- 2006Anuncio airport-technology.com
- 2007Primer vuelo airport-technology.com
- 2008-05-30Certificación airport-technology.com
- 2008Primera entrega en.wikipedia.org
- 2009-03Hito airport-technology.com
Fuentes (5)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€4.6M – €8.3M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 42% ≈ €3.5M
Comparar con jets privados similares
Compare: Citation XLS+ vs Citation Excel/XLS vs Citation Ascend vs Citation XLS Gen2 →
Fuentes y créditos
- Textron Aviation Citation XLS+ · Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons