Textron Aviation Citation Ascend
El Citation Ascend es la quinta generación de la familia 560XL e introduce una cabina de suelo plano, ventanillas más grandes, aviónica Garmin G5000 con autoacelerador y motores PW545D más eficientes. Certificado en noviembre de 2025 con las primeras entregas ese diciembre, sucede al XLS Gen2 y se lanzó con NetJets como cliente de flota.
En resumen: El Textron Aviation Citation Ascend es un Jet mediano con un alcance de 1,940 nm, una velocidad de crucero de 441 nudos y espacio para 8 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $16.8M y cuesta aproximadamente $2,250 por hora operarlo (estimación).
1,940 nm
Alcance
441 kts
Crucero máx.
8–12
Pasajeros
$16.8M
Precio nuevo
Destacados
- Primera cabina de suelo plano de la línea 560XL
- Garmin G5000 con autoacelerador
- Cabina líder del segmento con 1,940 nm de alcance
Prestaciones
- Alcance
- 1,940 nm
- Crucero máx.
- 441 kts
- Mach máx.
- 0.75
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 3,660 ft
- Distancia de aterrizaje
- 3,200 ft
- MTOW
- 20,400 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW545D
- Consumo de combustible
- 190 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 8 / 12
- Longitud de cabina
- 18.5 ft
- Ancho de cabina
- 5.5 ft
- Altura de cabina
- 5.7 ft
- Volumen de cabina
- 461 cu ft
- Equipaje
- 90 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- $16.8M
- Costo variable / hora
- $2,250
- Costo fijo / año
- $700,000
- Primera entrega
- 2025
- Unidades fabricadas
- 15
- Rango de segunda mano
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 42% ≈ $7.1M
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