Daher Aircraft TBM 900
Presentado en marzo de 2014, el TBM 900 revisó el TBM 850 con winglets, una toma de aire del motor rediseñada y una hélice Hartzell de materiales compuestos de cinco palas de serie. Los cambios elevaron el crucero máximo a 330 nudos a FL280 y acortaron la carrera de despegue en torno a un 20 por ciento, mientras que el alcance llegó a 1,730 nm en crucero económico. Se fabricó hasta 2016 y le siguieron los TBM 910 y 930.
En resumen: El Daher Aircraft TBM 900 es un Turbohélice con un alcance de 1,730 nm, una velocidad de crucero de 330 nudos y espacio para 4 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $3.9M y cuesta aproximadamente $720 por hora operarlo (estimación).
1,730 nm
Alcance
330 kts
Crucero máx.
4–5
Pasajeros
€3.6M
Precio nuevo
Destacados
- Crucero de 330 kt a FL280
- Winglets y hélice de materiales compuestos de cinco palas
- 114 construidos de 2014 a 2016
Prestaciones
- Alcance
- 1,730 nm
- Crucero máx.
- 330 kts
- Altitud máx.
- 31,000 ft
- Distancia de despegue
- 2,380 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,430 ft
- MTOW
- 7,394 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66D
- Potencia por motor
- 850 shp
- Consumo de combustible
- 57 gal/hr
- Aviónica
- Garmin G1000
Cabina
- Pasajeros
- 4 / 5
- Longitud de cabina
- 13.3 ft
- Ancho de cabina
- 4 ft
- Altura de cabina
- 4 ft
- Volumen de cabina
- 123 cu ft
- Equipaje
- No publicado
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- €3.6M
- Costo variable / hora
- €662
- Costo fijo / año
- €262,200
- Primera entrega
- 2014
- Fuera de producción
- 2016
- Unidades fabricadas
- 114
- Rango de segunda mano
- €2.6M – €3.3M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 35.2 ft
- Envergadura
- 42.1 ft
- Altura
- 14.3 ft
- Carga útil máxima
- 1,402 lb
- Combustible máximo
- 1,956 lb
Hitos del programa
- 2014-03Anuncio airframer.com
- 2014-03Certificación airframer.com
- 2014-03Primera entrega flightglobal.com
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€2.6M – €3.3M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ €2.2M
Comparar con jets privados similares
