Epic Aircraft E1000 GX
El E1000 GX es la versión de producción del turbohélice de fibra de carbono de seis plazas de Epic Aircraft, que recibió la certificación de tipo de la FAA en noviembre de 2019 y un certificado de producción en julio de 2020. Un PT6A-67A de 1,200 shp le da un crucero máximo de 333 nudos y un techo de 34,000 ft, y la aprobación para volar en condiciones de engelamiento conocidas llegó en diciembre de 2023. En julio de 2025 lo sustituyó el E1000 AX.
En resumen: El Epic Aircraft E1000 GX es un Turbohélice con un alcance de 1,560 nm, una velocidad de crucero de 333 nudos y espacio para 4 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $4.8M y cuesta aproximadamente $780 por hora operarlo (estimación).
1,560 nm
Alcance
333 kts
Crucero máx.
4–5
Pasajeros
€4.4M
Precio nuevo
Destacados
- Célula de seis plazas íntegramente de fibra de carbono
- Crucero máximo de 333 kt y techo de 34,000 ft
- Cabina de vuelo Garmin G1000 NXi
Prestaciones
- Alcance
- 1,560 nm
- Crucero máx.
- 333 kts
- Altitud máx.
- 34,000 ft
- Distancia de despegue
- 2,254 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,399 ft
- MTOW
- 8,000 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67A
- Potencia por motor
- 1,200 shp
- Consumo de combustible
- 60 gal/hr
- Aviónica
- Garmin G1000 NXi
Cabina
- Pasajeros
- 4 / 5
- Longitud de cabina
- 15 ft
- Ancho de cabina
- 4.6 ft
- Altura de cabina
- 4.9 ft
- Volumen de cabina
- 184 cu ft
- Equipaje
- 18 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- €4.4M
- Costo variable / hora
- €718
- Costo fijo / año
- €276,000
- Primera entrega
- 2020
- Fuera de producción
- 2025
- Unidades fabricadas
- No publicado
- Rango de segunda mano
- No publicado
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 35.8 ft
- Envergadura
- 43 ft
- Altura
- 12.5 ft
- Carga útil máxima
- 2,238 lb
- Combustible máximo
- 1,769 lb
Hitos del programa
- 2013Anuncio · Lanzamiento del programa E1000 como versión certificada del Epic LT en.wikipedia.org
- 2015-12-19Primer vuelo en.wikipedia.org
- 2019-11Certificación · Certificado de tipo FAA (E1000) avweb.com
- 2020-02Primera entrega en.wikipedia.org
- 2021-07Hito · Certificado de tipo del E1000 GX flyingmag.com
- 2023-12Hito · Aprobación FAA para vuelo en condiciones de engelamiento conocidas (FIKI) flyingmag.com
Fuentes (3)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ €2.7M
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