TurbohéliceFuera de producciónTextron Aviation

Textron Aviation King Air 200/B200

Name: Textron Aviation King Air 200/B200
Brand: Textron Aviation

El Super King Air 200 introdujo la cola en T y los motores PT6A-41 en la línea King Air en 1974, y el B200 llegó en 1981 con motores PT6A-42 y un mayor diferencial de presión de cabina de 6.5 psi. Se construyeron más de 2,000 Model 200 y B200, y muchos sirven como ambulancias aéreas y como transportes militares C-12.

En resumen: El Textron Aviation King Air 200/B200 es un Turbohélice con un alcance de 1,530 nm, una velocidad de crucero de 292 nudos y espacio para 7 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $1M–$3M y cuesta aproximadamente $950 por hora operarlo (estimación).

1,530 nm

Alcance

292 kts

Crucero máx.

7–9

Pasajeros

—

Precio nuevo

Modelar el costo de propiedad Hablar con un bróker sobre esta aeronave

Destacados

Más de 2,000 Model 200 y B200 construidos
Motores PT6A-42 de 850 shp cada uno
Muy utilizado como ambulancia aérea y en funciones militares

Prestaciones

Alcance: 1,530 nm
Crucero máx.: 292 kts
Altitud máx.: 35,000 ft
Distancia de despegue: 2,579 ft
Distancia de aterrizaje: No publicado
MTOW: 12,500 lb
Motores: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42
Potencia por motor: 850 shp
Consumo de combustible: 90 gal/hr

Cabina

Pasajeros: 7 / 9
Longitud de cabina: 16.7 ft
Ancho de cabina: 4.5 ft
Altura de cabina: 4.8 ft
Volumen de cabina: 303 cu ft
Equipaje: 55 cu ft
Tripulación mín.: 1

Economía

Precio nuevo: —
Costo variable / hora: €874
Costo fijo / año: €349,600
Primera entrega: 1974
Fuera de producción: 2007
Unidades fabricadas: No publicado
Rango de segunda mano: €0.9M – €2.8M

Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.