Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO
El Avanti EVO es la versión más reciente del turbohélice propulsor de tres superficies sustentadoras de Piaggio, el más rápido del mundo con 402 nudos y una cabina en la que se puede estar de pie tan ancha como la de un jet mediano. El EVO añadió winglets, góndolas rediseñadas y hélices de cimitarra más silenciosas, y Piaggio ha retomado la comercialización del tipo tras su adquisición en 2025 por la turca Baykar.
En resumen: El Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO es un Turbohélice con un alcance de 1,720 nm, una velocidad de crucero de 402 nudos y espacio para 7 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $8M y cuesta aproximadamente $1,200 por hora operarlo (estimación).
1,720 nm
Alcance
402 kts
Crucero máx.
7–9
Pasajeros
$8M
Precio nuevo
Destacados
- El turbohélice más rápido del mundo, con 402 kts
- Anchura de cabina de jet mediano con altitud de jet
- Distintivo diseño aerodinámico de tres superficies
Prestaciones
- Alcance
- 1,720 nm
- Crucero máx.
- 402 kts
- Altitud máx.
- 41,000 ft
- Distancia de despegue
- 2,950 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,860 ft
- MTOW
- 12,100 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B
- Consumo de combustible
- 100 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 7 / 9
- Longitud de cabina
- 14.9 ft
- Ancho de cabina
- 6.1 ft
- Altura de cabina
- 5.8 ft
- Volumen de cabina
- 375 cu ft
- Equipaje
- 44 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- $8M
- Costo variable / hora
- $1,200
- Costo fijo / año
- $480,000
- Primera entrega
- 2014
- Unidades fabricadas
- 50
- Rango de segunda mano
- $4.5M – $7M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$4.5M – $7M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ $5M
Comparar con aeronaves similares
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