Piper Aircraft M600/SLS
Presentado en 2015 y certificado por la FAA en junio de 2016, el M600 desarrolló el M500 de Piper con un ala nueva, 260 galones de combustible y un PT6A-42A de 600 shp, lo que le da un crucero de 274 nudos y un alcance NBAA IFR de 1,484 nm. La versión M600/SLS añadió en 2020 el sistema de seguridad HALO con Garmin Autoland, y el M700 Fury lo sustituyó en 2024.
En resumen: El Piper Aircraft M600/SLS es un Turbohélice con un alcance de 1,484 nm, una velocidad de crucero de 274 nudos y espacio para 4 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $3.1M y cuesta aproximadamente $620 por hora operarlo (estimación).
1,484 nm
Alcance
274 kts
Crucero máx.
4–5
Pasajeros
€2.8M
Precio nuevo
Destacados
- Garmin G3000 con HALO Autoland en el SLS
- Alcance de 1,484 nm y crucero de 274 kt
- Cabina presurizada de seis plazas
Prestaciones
- Alcance
- 1,484 nm
- Crucero máx.
- 274 kts
- Altitud máx.
- 30,000 ft
- Distancia de despegue
- 2,635 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,659 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-42A
- Potencia por motor
- 600 shp
- Consumo de combustible
- 45 gal/hr
- Aviónica
- Garmin G3000 (HALO with Autoland on SLS)
Cabina
- Pasajeros
- 4 / 5
- Longitud de cabina
- 12.3 ft
- Ancho de cabina
- 4.1 ft
- Altura de cabina
- 3.9 ft
- Volumen de cabina
- 165 cu ft
- Equipaje
- 20 cu ft
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- €2.8M
- Costo variable / hora
- €570
- Costo fijo / año
- €202,400
- Primera entrega
- 2016
- Fuera de producción
- 2024
- Unidades fabricadas
- No publicado
- Rango de segunda mano
- No publicado
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 29.7 ft
- Envergadura
- 43.2 ft
- Altura
- 11.3 ft
- Combustible máximo
- 1,742 lb
Hitos del programa
- 2015Anuncio · M600 presentado en.wikipedia.org
- 2016-06-18Certificación · Certificación FAA (M600) en.wikipedia.org
- 2019-10-30Hito · Anunciado el M600/SLS con aterrizaje automático de emergencia Garmin HALO en.wikipedia.org
- 2020Hito · La FAA certifica el Garmin Autoland del M600/SLS en.wikipedia.org
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ €1.8M
Comparar con jets privados similares
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