Piper Aircraft M700 Fury
Presentado en febrero de 2024 y certificado por la FAA pocas semanas después, el M700 Fury sustituyó al M600/SLS con un PT6A-52 de 700 shp y una hélice de cinco palas, que elevaron el crucero máximo a 301 nudos y redujeron la distancia de despegue sobre un obstáculo de 50 ft a 1,994 ft. Conserva el Garmin G3000 y el HALO Autoland; el primer ejemplar de serie fue el PA-46 número 1,000, y la aprobación para pistas no pavimentadas llegó en agosto de 2024.
En resumen: El Piper Aircraft M700 Fury es un Turbohélice con un alcance de 1,852 nm, una velocidad de crucero de 301 nudos y espacio para 4 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $4.1M y cuesta aproximadamente $680 por hora operarlo (estimación).
1,852 nm
Alcance
301 kts
Crucero máx.
4–5
Pasajeros
€3.8M
Precio nuevo
Destacados
- Crucero máximo de 301 kt, el monomotor más rápido de Piper
- Despegue en 1,994 ft sobre un obstáculo de 50 ft
- Aprobado para pistas no pavimentadas en 2024
Prestaciones
- Alcance
- 1,852 nm
- Crucero máx.
- 301 kts
- Altitud máx.
- 30,000 ft
- Distancia de despegue
- 1,994 ft
- Distancia de aterrizaje
- 1,950 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- Potencia por motor
- 700 shp
- Consumo de combustible
- 50 gal/hr
- Aviónica
- Garmin G3000 (HALO with Autoland)
Cabina
- Pasajeros
- 4 / 5
- Longitud de cabina
- 12.3 ft
- Ancho de cabina
- 4.1 ft
- Altura de cabina
- 3.9 ft
- Volumen de cabina
- No publicado
- Equipaje
- No publicado
- Tripulación mín.
- 1
Economía
- Precio nuevo
- €3.8M
- Costo variable / hora
- €626
- Costo fijo / año
- €211,600
- Primera entrega
- 2024
- Unidades fabricadas
- No publicado
- Rango de segunda mano
- No publicado
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 29.7 ft
- Envergadura
- 43.2 ft
- Altura
- 11.5 ft
- Combustible máximo
- 1,742 lb
Hitos del programa
- 2024-02-29Certificación · Certificación FAA en.wikipedia.org
- 2024-02Anuncio · Presentado como sucesor del M600 en.wikipedia.org
Fuentes (4)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 62% ≈ €2.3M
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