
Abuya → Ciudad de México
Un vuelo privado de Abuya a Ciudad de México recorre 6,160 millas náuticas (11,407 km) y tarda aproximadamente 26h 03m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €92,868 – €138K por trayecto — unos €28,862 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 03m | €92,868 – €138K | €145K – €193K | €151K – €205K | €28,862 | 3,739 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 27m | €89,289 – €128K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,127 | 4,105 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 17h 58m | €105K – €152K | €164K – €214K | €171K – €230K | €32,121 | 6,447 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 48m | €120K – €176K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,073 | 8,694 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 11m | €145K – €212K | €226K – €297K | €236K – €320K | €44,645 | 10,176 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 09m | €170K – €265K | €264K – €369K | €275K – €399K | €54,314 | 11,853 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 37m | €207K – €322K | €322K – €449K | €336K – €485K | €66,041 | 15,642 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 26m | €332K – €602K | €518K – €841K | €537K – €901K | €116,775 | 31,093 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Abuya–Ciudad de México sin escalas
Abuya: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe DNAA
Gran hub · pista de 11,810 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27 h | 3,739 kg | €28,862 |
| Aerolínea, clase económica | 17 h | 1141 kg | Normalmente €1,259–€3,148 |
| Aerolínea, primera / business | 16.5 h | 4563 kg | Normalmente €5,247–€12,594 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
