
Nueva York → Ciudad de México
Un vuelo privado de Nueva York a Ciudad de México recorre 1,837 millas náuticas (3,402 km) y tarda aproximadamente 4h 29m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $38,466 – $56,231 por trayecto — unos $11,837 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 37m | $30,232 – $44,838 | $47,341 – $62,963 | $53,141 – $75,563 | $9,384 | 1,093 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 6h 01m | $27,854 – $39,849 | $43,776 – $56,206 | $49,976 – $69,606 | $8,463 | 1,151 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 25m | $35,900 – $51,928 | $56,615 – $73,487 | $64,115 – $90,487 | $10,979 | 1,947 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 29m | $38,466 – $56,231 | $60,101 – $78,801 | $69,101 – $99,801 | $11,837 | 2,463 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 18m | $46,312 – $67,657 | $72,404 – $94,871 | $82,904 – $120K | $14,246 | 2,876 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 13m | $57,946 – $89,798 | $90,763 – $126K | $103K – $158K | $18,468 | 3,524 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 03m | $70,785 – $109K | $111K – $153K | $126K – $192K | $22,503 | 4,650 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 18m | $114K – $204K | $180K – $288K | $201K – $353K | $39,827 | 9,245 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Nueva York–Ciudad de México non-stop
Nueva York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 35 min al centro · aduana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,999 ft · 55 min al centro · aduana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Gran hub · pista de 11,000 ft · 30 min al centro · aduana · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.5 h | 2,463 kg | $11,837 |
| Aerolínea, clase económica | 7.8 h | 340 kg | Typically $408–$1,021 |
| Aerolínea, primera / business | 7.3 h | 1361 kg | Typically $1,701–$4,083 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



