Costo de un jet privado
Acra → Dubái
Un vuelo privado de Acra a Dubái recorre 3,396 millas náuticas (6,289 km) y tarda aproximadamente 7h 31m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €90,986 – €142K por trayecto — unos €29,165 por asiento.
3,396 nm
Distancia ortodrómica
7h 31m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8.5h vs 11.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,301 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 629 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 41m | €53,132 – €78,726 | €83,270 – €111K | €88,606 – €122K | €16,483 | 2,107 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 44m | €49,328 – €70,505 | €77,587 – €99,533 | €83,291 – €112K | €14,979 | 2,245 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 53m | €58,415 – €84,857 | €91,781 – €120K | €98,681 – €135K | €17,909 | 3,547 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 46m | €68,028 – €99,377 | €106K – €139K | €115K – €159K | €20,925 | 4,824 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 26m | €82,025 – €120K | €128K – €168K | €138K – €191K | €25,222 | 5,648 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 31m | €90,986 – €142K | €141K – €198K | €153K – €228K | €29,165 | 6,301 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 14m | €111K – €173K | €172K – €241K | €186K – €277K | €35,426 | 8,303 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 41m | €178K – €324K | €278K – €452K | €297K – €511K | €62,707 | 16,540 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Acra–Dubái sin escalas
Acra: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Kotoka DGAA
Gran hub · pista de 11,165 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Dubái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 14,764 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dubái OMDB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.5 h | 6,301 kg | €29,165 |
| Aerolínea, clase económica | 11.1 h | 629 kg | Normalmente €694–€1,736 |
| Aerolínea, primera / business | 10.6 h | 2515 kg | Normalmente €2,893–€6,943 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.