

Bombardier Challenger 650
El Challenger 650 es la evolución más reciente del linaje de cabina ancha Challenger 600, que se remonta a 1980, y añade la cabina de vuelo Vision, motores CF34-3B MTO mejorados y una cabina totalmente rediseñada. Su anchura de cabina de 8.2 ft es la mayor de la clase grande, y el tipo se utiliza ampliamente en misiones VIP, de evacuación médica y gubernamentales.
En resumen: El Bombardier Challenger 650 es un Jet grande con un alcance de 4,000 nm, una velocidad de crucero de 470 nudos y espacio para 10 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $33.5M y cuesta aproximadamente $4,000 por hora operarlo (estimación).
Destacados
- La cabina más ancha de la clase de jets grandes, con 8.2 ft
- Alcance de 4,000 nm con probados motores CF34
- Plataforma popular para evacuación médica y misiones especiales
Prestaciones
- Alcance
- 4,000 nm
- Crucero máx.
- 470 kts
- Mach máx.
- 0.85
- Altitud máx.
- 41,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,640 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,402 ft
- MTOW
- 48,200 lb
- Motores
- 2 × GE CF34-3B MTO
- Consumo de combustible
- 340 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 10 / 12
- Longitud de cabina
- 28.3 ft
- Ancho de cabina
- 8.2 ft
- Altura de cabina
- 6.1 ft
- Volumen de cabina
- 1,146 cu ft
- Equipaje
- 115 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- $33.5M
- Costo variable / hora
- $4,000
- Costo fijo / año
- $1,150,000
- Primera entrega
- 2015
- Unidades fabricadas
- 130
- Rango de segunda mano
- $18M – $30M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$18M – $30M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 50% ≈ $16.8M
Comparar con aeronaves similares
Compare: Challenger 650 vs Challenger 605 vs Challenger 604 vs Falcon 2000LXS →
Análisis relacionados
Los 60 años de historia del jet ejecutivo en 10 aeronaves
De un caza suizo que se convirtió en el Learjet a un Global 8000 que rozó Mach 1, el jet ejecutivo se ha reinventado más o menos una vez por década. Diez aeronaves explican cómo un juguete de ricos se convirtió en una industria de 854 unidades al año.
Cómo comprar un jet ejecutivo usado: el proceso en 10 pasos
De la definición de la misión al vuelo de entrega: la secuencia, los documentos, las inspecciones y las trampas fiscales que separan una buena compra de segunda mano de una lección cara.

