Costo de un jet privado
Aruba → Doha
Un vuelo privado de Aruba a Doha recorre 6,710 millas náuticas (12,426 km) y tarda aproximadamente 28h 46m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $112K – $166K por trayecto — unos $34,702 por asiento.
6,710 nm
Distancia ortodrómica
28h 46m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.8h vs 18.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,129 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1243 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 46m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $245K | $34,702 | 4,129 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 41m | $107K – $153K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,602 | 4,533 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 17m | $121K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,296 | 6,918 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 48m | $148K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,649 | 9,795 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 23m | $169K – $248K | $264K – $347K | $274K – $372K | $52,152 | 10,977 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 20m | $199K – $311K | $309K – $433K | $321K – $465K | $63,708 | 12,834 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 45m | $242K – $377K | $377K – $526K | $392K – $565K | $77,434 | 16,931 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 38m | $389K – $707K | $606K – $986K | $627K – $1,051K | $136,931 | 33,669 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Aruba–Doha non-stop
Aruba: where you’d land
- Queen Beatrix International Airport TNCA
Major hub · 9,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.8 h | 4,129 kg | $34,702 |
| Aerolínea, clase económica | 18.2 h | 1243 kg | Typically $1,491–$3,728 |
| Aerolínea, primera / business | 17.7 h | 4971 kg | Typically $6,213–$14,912 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.