Costo de un jet privado
Austin → Pekín
Un vuelo privado de Austin a Pekín recorre 6,177 millas náuticas (11,440 km) y tarda aproximadamente 26h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €93,076 – €138K por trayecto — unos €28,928 por asiento.
6,177 nm
Distancia ortodrómica
26h 07m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
27.1h vs 17h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,748 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1144 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 07m | €93,076 – €138K | €145K – €194K | €151K – €205K | €28,928 | 3,748 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 30m | €89,469 – €128K | €141K – €181K | €146K – €193K | €27,182 | 4,114 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 00m | €105K – €153K | €165K – €215K | €171K – €230K | €32,190 | 6,462 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 50m | €121K – €177K | €188K – €247K | €196K – €266K | €37,162 | 8,716 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 14m | €145K – €213K | €227K – €298K | €236K – €321K | €44,751 | 10,201 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 12m | €170K – €266K | €264K – €370K | €276K – €400K | €54,450 | 11,884 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 39m | €207K – €323K | €323K – €450K | €336K – €486K | €66,206 | 15,683 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 29m | €333K – €604K | €519K – €843K | €539K – €903K | €117,066 | 31,175 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Austin–Pekín sin escalas
Austin: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Austin KEDC
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,025 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom KAUS
Gran hub · pista de 12,250 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.1 h | 3,748 kg | €28,928 |
| Aerolínea, clase económica | 17 h | 1144 kg | Normalmente €1,263–€3,157 |
| Aerolínea, primera / business | 16.5 h | 4576 kg | Normalmente €5,262–€12,629 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.