Costo de un jet privado
Múnich → Pekín
Un vuelo privado de Múnich a Pekín recorre 4,169 millas náuticas (7,721 km) y tarda aproximadamente 8h 48m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $145K – $227K por trayecto — unos $46,446 por asiento.
4,169 nm
Distancia ortodrómica
8h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,115 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 772 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 26m | $67,805 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,074 | 2,503 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 34m | $66,431 – $94,932 | $105K – $134K | $111K – $147K | $20,170 | 2,788 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 44m | $74,266 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,815 | 4,208 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 31m | $87,652 – $128K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,007 | 5,791 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 07m | $106K – $155K | $165K – $216K | $175K – $241K | $32,510 | 6,774 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 55m | $132K – $205K | $206K – $287K | $219K – $319K | $42,135 | 8,307 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 48m | $145K – $227K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,446 | 10,115 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 22m | $233K – $425K | $362K – $592K | $383K – $657K | $82,218 | 20,160 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Múnich–Pekín non-stop
Múnich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,115 kg | $46,446 |
| Aerolínea, clase económica | 12.8 h | 772 kg | Typically $926–$2,316 |
| Aerolínea, primera / business | 12.3 h | 3088 kg | Typically $3,860–$9,265 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.