Austin → Singapur
Un vuelo privado de Austin a Singapur recorre 8,544 millas náuticas (15,824 km) y tarda aproximadamente 36h 04m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €128K – €190K por trayecto — unos €39,816 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 36h 04m | €128K – €190K | €200K – €267K | €205K – €278K | €39,816 | 5,177 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 09m | €125K – €179K | €197K – €253K | €203K – €265K | €38,066 | 5,769 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 24m | €141K – €205K | €220K – €288K | €227K – €304K | €43,221 | 8,754 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 43m | €174K – €254K | €271K – €356K | €280K – €375K | €53,431 | 12,501 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 07m | €200K – €294K | €313K – €411K | €322K – €434K | €61,768 | 14,151 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 59m | €239K – €373K | €372K – €521K | €384K – €550K | €76,500 | 16,730 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 29m | €276K – €432K | €429K – €601K | €443K – €637K | €88,567 | 21,230 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 37m | €443K – €810K | €690K – €1,127K | €709K – €1,187K | €156,658 | 42,256 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Austin–Singapur sin escalas
Austin: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Austin KEDC
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,025 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom KAUS
Gran hub · pista de 12,250 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 37.1 h | 5,177 kg | €39,816 |
| Aerolínea, clase económica | 22.1 h | 1582 kg | Normalmente €1,747–€4,367 |
| Aerolínea, primera / business | 21.6 h | 6329 kg | Normalmente €7,279–€17,469 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.