Costo de un jet privado
Bangkok → Houston
Un vuelo privado de Bangkok a Houston recorre 8,035 millas náuticas (14,880 km) y tarda aproximadamente 34h 15m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $133K – $197K por trayecto — unos $41,197 por asiento.
8,035 nm
Distancia ortodrómica
34h 15m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.2h vs 21h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,916 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1488 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 15m | $133K – $197K | $207K – $276K | $213K – $289K | $41,197 | 4,916 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 01m | $126K – $181K | $199K – $255K | $205K – $268K | $38,401 | 5,362 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 11m | $146K – $212K | $228K – $299K | $236K – $316K | $44,773 | 8,319 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 49m | $172K – $252K | $268K – $352K | $277K – $373K | $52,951 | 11,452 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 16m | $197K – $290K | $307K – $404K | $318K – $429K | $60,884 | 12,907 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 54m | $246K – $384K | $384K – $537K | $396K – $569K | $78,827 | 15,822 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 27m | $284K – $444K | $442K – $618K | $457K – $657K | $91,039 | 20,037 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 31m | $456K – $832K | $710K – $1,159K | $731K – $1,224K | $161,019 | 39,871 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bangkok–Houston non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.2 h | 4,916 kg | $41,197 |
| Aerolínea, clase económica | 21 h | 1488 kg | Typically $1,786–$4,464 |
| Aerolínea, primera / business | 20.5 h | 5952 kg | Typically $7,440–$17,856 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.