
Bangkok → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Bangkok a Área de la Bahía de San Francisco recorre 6,880 millas náuticas (12,741 km) y tarda aproximadamente 29h 22m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €105K – €156K por trayecto — unos €32,564 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 29h 22m | €105K – €156K | €164K – €218K | €169K – €230K | €32,564 | 4,216 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 09m | €101K – €144K | €158K – €203K | €164K – €215K | €30,535 | 4,621 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 41m | €114K – €166K | €178K – €233K | €185K – €249K | €34,989 | 7,063 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 11m | €139K – €204K | €218K – €285K | €226K – €305K | €42,858 | 10,007 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 45m | €159K – €233K | €248K – €326K | €257K – €349K | €49,010 | 11,225 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 41m | €187K – €293K | €291K – €408K | €302K – €437K | €59,939 | 13,136 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 05m | €228K – €355K | €354K – €495K | €368K – €531K | €72,844 | 17,329 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 00m | €365K – €665K | €570K – €928K | €589K – €987K | €128,819 | 34,464 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Bangkok–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
Bangkok: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Don Mueang VTBD
Aeropuerto con terminal privada · pista de 12,139 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Suvarnabhumi VTBS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30.4 h | 4,216 kg | €32,564 |
| Aerolínea, clase económica | 18.5 h | 1274 kg | Normalmente €1,407–€3,517 |
| Aerolínea, primera / business | 18 h | 5096 kg | Normalmente €5,861–€14,066 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
