Costo de un jet privado
Pekín → Lagos
Un vuelo privado de Pekín a Lagos recorre 6,189 millas náuticas (11,462 km) y tarda aproximadamente 26h 09m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €93,224 – €139K por trayecto — unos €28,974 por asiento.
6,189 nm
Distancia ortodrómica
26h 09m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
27.2h vs 17.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,754 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1146 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 09m | €93,224 – €139K | €146K – €194K | €151K – €206K | €28,974 | 3,754 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 32m | €89,596 – €128K | €141K – €181K | €147K – €193K | €27,222 | 4,120 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 02m | €105K – €153K | €165K – €215K | €172K – €231K | €32,239 | 6,473 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 52m | €121K – €177K | €188K – €248K | €197K – €267K | €37,224 | 8,731 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 15m | €146K – €213K | €227K – €298K | €237K – €321K | €44,825 | 10,219 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 13m | €170K – €266K | €265K – €371K | €276K – €400K | €54,546 | 11,906 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 41m | €208K – €323K | €323K – €451K | €337K – €487K | €66,322 | 15,711 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 30m | €333K – €605K | €520K – €845K | €539K – €905K | €117,272 | 31,233 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Lagos sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Lagos: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed DNMM
Gran hub · pista de 12,795 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.2 h | 3,754 kg | €28,974 |
| Aerolínea, clase económica | 17.1 h | 1146 kg | Normalmente €1,265–€3,164 |
| Aerolínea, primera / business | 16.6 h | 4585 kg | Normalmente €5,273–€12,655 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.