Costo de un jet privado
Pekín → Washington D. C.
Un vuelo privado de Pekín a Washington D. C. recorre 6,000 millas náuticas (11,112 km) y tarda aproximadamente 25h 29m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $98,871 – $147K por trayecto — unos $30,720 por asiento.
6,000 nm
Distancia ortodrómica
25h 29m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.5h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,658 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1111 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 29m | $98,871 – $147K | $155K – $206K | $160K – $219K | $30,720 | 3,658 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 01m | $95,261 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,934 | 4,023 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 50m | $106K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,484 | 6,042 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 26m | $128K – $187K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,419 | 8,494 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 51m | $154K – $226K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,476 | 9,944 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 49m | $180K – $281K | $280K – $392K | $293K – $424K | $57,683 | 11,569 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 18m | $220K – $342K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,147 | 15,268 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 06m | $352K – $640K | $551K – $894K | $572K – $959K | $124,031 | 30,347 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Washington D. C. non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.5 h | 3,658 kg | $30,720 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1111 kg | Typically $1,333–$3,334 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4445 kg | Typically $5,556–$13,335 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.