Costo de un jet privado
Lagos → Pekín
Un vuelo privado de Lagos a Pekín recorre 6,189 millas náuticas (11,462 km) y tarda aproximadamente 26h 09m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $101K – $151K por trayecto — unos $31,493 por asiento.
6,189 nm
Distancia ortodrómica
26h 09m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.2h vs 17.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,754 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1146 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 09m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,493 | 3,754 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 32m | $97,387 – $139K | $153K – $197K | $159K – $210K | $29,589 | 4,120 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 02m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,042 | 6,473 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 52m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,461 | 8,731 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 15m | $158K – $232K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,723 | 10,219 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 13m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,289 | 11,906 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 41m | $226K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,089 | 15,711 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 30m | $362K – $658K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,470 | 31,233 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Lagos–Pekín non-stop
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.2 h | 3,754 kg | $31,493 |
| Aerolínea, clase económica | 17.1 h | 1146 kg | Typically $1,375–$3,439 |
| Aerolínea, primera / business | 16.6 h | 4585 kg | Typically $5,731–$13,755 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.