Costo de un jet privado
Pekín → Río de Janeiro
Un vuelo privado de Pekín a Río de Janeiro recorre 9,352 millas náuticas (17,320 km) y tarda aproximadamente 39h 42m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €141K – €210K por trayecto — unos €43,847 por asiento.
9,352 nm
Distancia ortodrómica
39h 42m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
40.7h vs 23.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,699 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1732 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 42m | €141K – €210K | €220K – €294K | €226K – €305K | €43,847 | 5,699 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 33h 05m | €137K – €197K | €216K – €277K | €222K – €290K | €41,753 | 6,331 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 27h 04m | €156K – €228K | €245K – €320K | €252K – €336K | €48,039 | 9,713 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 33m | €187K – €273K | €292K – €383K | €300K – €402K | €57,527 | 13,512 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 53m | €216K – €317K | €337K – €443K | €347K – €466K | €66,665 | 15,327 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 42m | €258K – €404K | €402K – €563K | €414K – €593K | €82,809 | 18,169 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 08m | €300K – €469K | €466K – €653K | €479K – €689K | €96,198 | 23,124 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 23m | €481K – €880K | €748K – €1,224K | €767K – €1,284K | €170,167 | 46,037 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Río de Janeiro sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Río de Janeiro: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Jacarepaguá SBJR
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 2,952 ft · 50 min al centro - Aeropuerto de Río de Janeiro-Santos Dumont SBRJ
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,341 ft · 10 min al centro - Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão SBGL
Gran hub · pista de 13,123 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 40.7 h | 5,699 kg | €43,847 |
| Aerolínea, clase económica | 23.8 h | 1732 kg | Normalmente €1,912–€4,780 |
| Aerolínea, primera / business | 23.3 h | 6928 kg | Normalmente €7,967–€19,121 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.