Costo de un jet privado
Pekín → Seattle
Un vuelo privado de Pekín a Seattle recorre 4,683 millas náuticas (8,673 km) y tarda aproximadamente 9h 51m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $161K – $252K por trayecto — unos $51,726 por asiento.
4,683 nm
Distancia ortodrómica
9h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,320 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 867 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 02m | $78,121 – $116K | $122K – $163K | $128K – $175K | $24,258 | 2,875 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 42m | $76,334 – $109K | $120K – $154K | $126K – $167K | $23,162 | 3,198 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 42m | $87,317 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,781 | 4,917 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 27m | $105K – $153K | $164K – $214K | $173K – $235K | $32,160 | 6,847 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 14m | $116K – $171K | $181K – $239K | $192K – $264K | $35,900 | 7,523 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 01m | $145K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,501 | 9,223 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 51m | $161K – $252K | $250K – $351K | $265K – $390K | $51,726 | 11,320 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 29m | $259K – $474K | $403K – $659K | $424K – $724K | $91,568 | 22,568 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Seattle non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,320 kg | $51,726 |
| Aerolínea, clase económica | 13.9 h | 867 kg | Typically $1,041–$2,602 |
| Aerolínea, primera / business | 13.4 h | 3469 kg | Typically $4,337–$10,408 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.