Costo de un jet privado
Pekín → Stuttgart
Un vuelo privado de Pekín a Stuttgart recorre 4,236 millas náuticas (7,845 km) y tarda aproximadamente 8h 57m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $147K – $230K por trayecto — unos $47,136 por asiento.
4,236 nm
Distancia ortodrómica
8h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,272 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 785 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 41m | $68,679 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,349 | 2,538 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 45m | $67,187 – $96,038 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,403 | 2,823 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 53m | $75,202 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,106 | 4,266 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 41m | $88,844 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,378 | 5,876 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 16m | $107K – $157K | $167K – $219K | $177K – $244K | $32,953 | 6,872 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 04m | $134K – $208K | $209K – $291K | $221K – $323K | $42,706 | 8,426 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 57m | $147K – $230K | $228K – $320K | $243K – $359K | $47,136 | 10,272 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 31m | $236K – $431K | $368K – $601K | $389K – $666K | $83,440 | 20,475 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Stuttgart non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Stuttgart: where you’d land
- Stuttgart Airport EDDS
Airport with private terminal · 10,974 ft runway · 20 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,272 kg | $47,136 |
| Aerolínea, clase económica | 12.9 h | 785 kg | Typically $941–$2,354 |
| Aerolínea, primera / business | 12.4 h | 3138 kg | Typically $3,923–$9,414 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.