Costo de un jet privado
Pekín → Toronto
Un vuelo privado de Pekín a Toronto recorre 5,702 millas náuticas (10,561 km) y tarda aproximadamente 24h 25m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €87,399 – €130K por trayecto — unos €27,144 por asiento.
5,702 nm
Distancia ortodrómica
24h 25m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.4h vs 16h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,505 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1056 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 25m | €87,399 – €130K | €137K – €182K | €142K – €194K | €27,144 | 3,505 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 13m | €84,559 – €121K | €133K – €171K | €139K – €183K | €25,670 | 3,868 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 08m | €93,391 – €136K | €146K – €191K | €153K – €207K | €28,698 | 5,788 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 46m | €113K – €165K | €176K – €231K | €184K – €251K | €34,755 | 8,122 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 12m | €136K – €199K | €212K – €279K | €222K – €302K | €41,873 | 9,510 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 11m | €158K – €247K | €247K – €345K | €258K – €375K | €50,742 | 11,039 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 41m | €193K – €301K | €301K – €420K | €315K – €456K | €61,722 | 14,570 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 27m | €310K – €563K | €485K – €786K | €504K – €846K | €109,127 | 28,953 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Toronto sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Toronto: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeropuerto con terminal privada · pista de 3,988 ft · 10 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Gran hub · pista de 11,120 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.4 h | 3,505 kg | €27,144 |
| Aerolínea, clase económica | 16 h | 1056 kg | Normalmente €1,166–€2,915 |
| Aerolínea, primera / business | 15.5 h | 4224 kg | Normalmente €4,858–€11,659 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.