Costo de un jet privado
Bermudas → Seúl
Un vuelo privado de Bermudas a Seúl recorre 6,560 millas náuticas (12,150 km) y tarda aproximadamente 27h 29m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $106K – $158K por trayecto — unos $33,009 por asiento.
6,560 nm
Distancia ortodrómica
27h 29m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.5h vs 17.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,945 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1215 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 29m | $106K – $158K | $166K – $221K | $172K – $234K | $33,009 | 3,945 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 17m | $106K – $151K | $166K – $213K | $172K – $227K | $32,085 | 4,456 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 55m | $119K – $174K | $187K – $244K | $195K – $261K | $36,650 | 6,790 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 28m | $146K – $213K | $228K – $299K | $237K – $320K | $44,826 | 9,608 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $269K – $365K | $51,168 | 10,760 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 00m | $195K – $305K | $303K – $425K | $315K – $457K | $62,441 | 12,568 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 26m | $237K – $370K | $369K – $516K | $384K – $555K | $75,900 | 16,581 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 19m | $381K – $693K | $594K – $967K | $615K – $1,032K | $134,217 | 32,970 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bermudas–Seúl non-stop
Bermudas: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.5 h | 3,945 kg | $33,009 |
| Aerolínea, clase económica | 17.9 h | 1215 kg | Typically $1,458–$3,645 |
| Aerolínea, primera / business | 17.4 h | 4860 kg | Typically $6,075–$14,580 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.