Boston → Brisbane
Un vuelo privado de Boston a Brisbane recorre 8,486 millas náuticas (15,716 km) y tarda aproximadamente 35h 51m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $138K – $206K por trayecto — unos $43,040 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 35h 51m | $138K – $206K | $216K – $288K | $222K – $301K | $43,040 | 5,147 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 29h 59m | $136K – $194K | $213K – $274K | $219K – $287K | $41,174 | 5,739 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 15m | $152K – $222K | $238K – $311K | $246K – $328K | $46,727 | 8,704 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 50m | $180K – $264K | $280K – $369K | $289K – $390K | $55,438 | 12,016 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 00m | $217K – $317K | $338K – $444K | $348K – $469K | $66,755 | 14,066 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 51m | $258K – $403K | $402K – $562K | $415K – $594K | $82,657 | 16,626 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 22m | $299K – $467K | $464K – $649K | $479K – $688K | $95,671 | 21,094 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 30m | $479K – $875K | $745K – $1,218K | $766K – $1,283K | $169,221 | 41,983 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,486 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 36.9 h | 5,147 kg | $43,040 |
| Aerolínea, clase económica | 22 h | 1572 kg | Typically $1,886–$4,715 |
| Aerolínea, primera / business | 21.5 h | 6286 kg | Typically $7,858–$18,859 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.