Costo de un jet privado
Brisbane → Macao
Un vuelo privado de Brisbane a Macao recorre 3,756 millas náuticas (6,955 km) y tarda aproximadamente 7h 58m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $206K por trayecto — unos $42,203 por asiento.
3,756 nm
Distancia ortodrómica
7h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,146 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 696 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 58m | $62,433 – $92,658 | $97,713 – $130K | $104K – $143K | $19,386 | 2,291 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 27m | $61,785 – $88,131 | $97,362 – $125K | $104K – $138K | $18,740 | 2,574 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 45m | $68,510 – $99,695 | $107K – $140K | $115K – $157K | $21,026 | 3,855 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 35m | $80,327 – $118K | $125K – $165K | $134K – $186K | $24,730 | 5,275 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 13m | $96,790 – $142K | $151K – $198K | $162K – $223K | $29,787 | 6,173 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 02m | $121K – $188K | $190K – $263K | $202K – $295K | $38,626 | 7,570 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 58m | $132K – $206K | $205K – $287K | $220K – $326K | $42,203 | 9,146 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 28m | $212K – $386K | $330K – $538K | $351K – $603K | $74,706 | 18,226 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Brisbane–Macao non-stop
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,146 kg | $42,203 |
| Aerolínea, clase económica | 11.9 h | 696 kg | Typically $835–$2,087 |
| Aerolínea, primera / business | 11.4 h | 2782 kg | Typically $3,478–$8,347 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.