
Chicago → Bakú
Un vuelo privado de Chicago a Bakú recorre 5,361 millas náuticas (9,929 km) y tarda aproximadamente 11h 14m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $183K – $287K por trayecto — unos $58,689 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 27m | $86,936 – $129K | $136K – $181K | $142K – $194K | $27,028 | 3,222 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 32m | $83,957 – $120K | $132K – $169K | $138K – $183K | $25,510 | 3,549 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 19m | $96,761 – $141K | $152K – $198K | $159K – $215K | $29,717 | 5,496 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 59m | $117K – $171K | $182K – $239K | $191K – $260K | $35,898 | 7,695 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 42m | $131K – $192K | $204K – $268K | $214K – $293K | $40,368 | 8,511 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 27m | $163K – $255K | $254K – $356K | $267K – $388K | $52,259 | 10,431 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 14m | $183K – $287K | $284K – $398K | $299K – $437K | $58,689 | 12,909 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 42m | $320K – $579K | $501K – $810K | $522K – $875K | $112,416 | 27,357 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chicago–Bakú non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bakú: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,909 kg | $58,689 |
| Aerolínea, clase económica | 15.3 h | 993 kg | Typically $1,191–$2,979 |
| Aerolínea, primera / business | 14.8 h | 3972 kg | Typically $4,964–$11,915 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
