
Chicago → Phuket
Un vuelo privado de Chicago a Phuket recorre 7,793 millas náuticas (14,432 km) y tarda aproximadamente 33h 23m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €119K – €177K por trayecto — unos €36,991 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 33h 23m | €119K – €177K | €186K – €248K | €192K – €260K | €36,991 | 4,792 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 22m | €114K – €163K | €179K – €230K | €185K – €242K | €34,558 | 5,237 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 36m | €131K – €191K | €205K – €268K | €212K – €284K | €40,227 | 8,112 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 16m | €154K – €226K | €241K – €316K | €249K – €335K | €47,488 | 11,149 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 44m | €177K – €260K | €275K – €362K | €285K – €385K | €54,546 | 12,554 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 23m | €221K – €344K | €344K – €481K | €356K – €510K | €70,630 | 15,391 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 57m | €254K – €397K | €395K – €553K | €409K – €589K | €81,469 | 19,469 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 59m | €408K – €745K | €636K – €1,037K | €655K – €1,097K | €144,089 | 38,738 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Chicago–Phuket sin escalas

Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Phuket: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Phuket VTSP
Gran hub · pista de 9,843 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 34.4 h | 4,792 kg | €36,991 |
| Aerolínea, clase económica | 20.5 h | 1443 kg | Normalmente €1,593–€3,983 |
| Aerolínea, primera / business | 20 h | 5773 kg | Normalmente €6,639–€15,933 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.