Costo de un jet privado
Chicago → Niza
Un vuelo privado de Chicago a Niza recorre 3,938 millas náuticas (7,293 km) y tarda aproximadamente 8h 20m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $138K – $215K por trayecto — unos $44,073 por asiento.
3,938 nm
Distancia ortodrómica
8h 20m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,573 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 729 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 37m | $64,801 – $96,242 | $101K – $135K | $107K – $148K | $20,130 | 2,385 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 57m | $63,833 – $91,129 | $101K – $129K | $107K – $142K | $19,370 | 2,669 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 11m | $71,047 – $103K | $111K – $146K | $119K – $163K | $21,814 | 4,011 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 00m | $83,556 – $122K | $130K – $171K | $139K – $192K | $25,734 | 5,502 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 37m | $101K – $147K | $157K – $206K | $168K – $231K | $30,988 | 6,438 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 26m | $126K – $195K | $197K – $274K | $209K – $306K | $40,173 | 7,895 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 20m | $138K – $215K | $214K – $299K | $229K – $338K | $44,073 | 9,573 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 52m | $221K – $403K | $344K – $562K | $365K – $627K | $78,017 | 19,079 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Chicago–Niza non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,573 kg | $44,073 |
| Aerolínea, clase económica | 12.3 h | 729 kg | Typically $875–$2,188 |
| Aerolínea, primera / business | 11.8 h | 2917 kg | Typically $3,646–$8,751 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.