Costo de un jet privado
Denver → Chongqing
Un vuelo privado de Denver a Chongqing recorre 6,291 millas náuticas (11,651 km) y tarda aproximadamente 26h 31m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $103K – $153K por trayecto — unos $31,908 por asiento.
6,291 nm
Distancia ortodrómica
26h 31m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.5h vs 17.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,807 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1165 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 31m | $103K – $153K | $160K – $214K | $166K – $226K | $31,908 | 3,807 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 48m | $98,529 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,940 | 4,173 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 17m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,482 | 6,560 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 06m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,021 | 8,858 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 29m | $160K – $235K | $250K – $329K | $261K – $354K | $49,392 | 10,367 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 26m | $188K – $293K | $292K – $409K | $305K – $441K | $60,152 | 12,087 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 53m | $229K – $356K | $356K – $497K | $371K – $536K | $73,132 | 15,949 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 44m | $367K – $667K | $573K – $932K | $594K – $997K | $129,316 | 31,708 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Chongqing non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.5 h | 3,807 kg | $31,908 |
| Aerolínea, clase económica | 17.3 h | 1165 kg | Typically $1,398–$3,495 |
| Aerolínea, primera / business | 16.8 h | 4660 kg | Typically $5,825–$13,981 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.